STANDAR OPERASIONAL & PROSEDUR

MANAJEMEN PLOTTING KAPAL (PBM)

Proses koordinasi kapal mulai dari Pra-Plotting hingga Sailing secara terencana, aman dan tepat waktu.

⚓

Koordinasi Terintegrasi Adpel, Kasie & Syahbandar

📄

Dokumen Lengkap Izin Sandar & Izin Sauh

⚓

Operasional Efisien Aman, Cepat & Tepat Waktu

ALUR PROSES PLOTTING KAPAL

📋

Pra-Plotting
& Informasi Kapal

🤝

Koordinasi
Adpel / Kasie

📄

Pengurusan
Dokumen

⚓

Kapal Sauh
(Anchorage)

🚢

Izin Sandar
& Persiapan

🚢

Kapal Sandar
(All Fast)

🏗️

Bongkar / Muat
Kegiatan Operasi

🚢

Lepas Sandar
& Sailing

DOKUMEN UTAMA

Dokumen operasional PBM

PDF

SOP Manajemen Plotting Kapal (PBM) PDF • Dokumen SOP

↓

PDF

Checklist Operasional Kapal PDF • Checklist

↓

PDF

Form Koordinasi Adpel & Kasie PDF • Form

↓

PDF

Format Laporan Kegiatan Kapal PDF • Report

↓

Lihat Semua Dokumen →

RINGKASAN SOP

Prinsip pelaksanaan plotting kapal

✓ Koordinasi cepat dan tepat dengan Adpel, Kasie & Syahbandar.
✓ Pengurusan dokumen lengkap untuk izin kapal sandar dan kapal sauh.
✓ Monitoring posisi dan status kapal secara berkala.
✓ Pencatatan kegiatan dan laporan operasional secara akurat.
✓ Komunikasi berjenjang dan terdokumentasi.
✓ Menjamin keselamatan, keamanan dan kepatuhan terhadap ketentuan pelabuhan.

Pelajari Selengkapnya →

INFORMASI PENTING

ⓘ Pastikan seluruh koordinasi dan dokumen diselesaikan sebelum kapal tiba di area pelabuhan untuk mendukung kelancaran operasional.

⚓

KCN Marunda Pelabuhan / Terminal Utama

⚓

TPT Tanjung Priok Pelabuhan / Terminal Alternatif

Lihat Area Operasi →

✓ CATATAN OPERASIONAL: Seluruh proses plotting kapal wajib dilaksanakan berdasarkan jadwal, kondisi operasional, instruksi Syahbandar/KSOP, ketentuan terminal dan koordinasi dengan stakeholder terkait.